鉄道の立体化、本当に便利なのか？

東横線の渋谷駅、地下化して乗り入れを
して結果、ＪＲからの乗換えが遠くなり、
上下動が増え、しかも始発じゃ無いから
座れない。

小田急線の下北沢駅。２層になった地下
ホームはやたらに深く、地上２階の井の
頭線までの距離が結構遠い。合計でビル
の５階分くらい上り下りしている気がす
る。

東京駅の中央線、１・２番ホームだけ地
上高き位置にある。新幹線までの乗換え
が遠い。

都営大江戸線の新宿駅。なんで２つもあ
るの？しかも離れているし。これも乗り
場まで延々と下りていかなければならな
いし。

鉄道は、本当に立体化して便利なのか？
かなり疑問である。

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